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No Brasil, o aumento do transporte individual e do consumo de veículos está ligado ao aumento da produtividade da indústria automobilística, fruto de uma política industrial que incentivou a implantação de novas fábricas automotivas para o nosso país. Para dar vazão a essa produção que estava crescendo, aumentou-se crédito das pessoas para aquisição de veículos, além de uma política tributária para redução de impostos de veículos populares (SILVA, 2013). Sobre o argumento apresentado, assinale
Sagot :
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