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Sagot :
Quanto mais largos o pneu , maior a área e consequentemente , menor a pressão no solo. ( Pressão = força / área )
Força de atrito = Normal . coeficiente de atrito . LOGO , PODEMOS DIZER QUE A NORMAL NO CARRO DE PNEUS MAIS LARGOS VAI SER MENOR , POIS TEM MENOR PRESSÃO NO SOLO. LOGO VAI TER MENOR FORÇA DE ATRITO EM RELAÇÃO AO OUTRO CARRO.
LOGO , O CARRO DE AEROFÓLIO VAI TER MAIOR ATRITO COM O SOLO .
LETRA C)
Força de atrito = Normal . coeficiente de atrito . LOGO , PODEMOS DIZER QUE A NORMAL NO CARRO DE PNEUS MAIS LARGOS VAI SER MENOR , POIS TEM MENOR PRESSÃO NO SOLO. LOGO VAI TER MENOR FORÇA DE ATRITO EM RELAÇÃO AO OUTRO CARRO.
LOGO , O CARRO DE AEROFÓLIO VAI TER MAIOR ATRITO COM O SOLO .
LETRA C)
A força de atrito devido aos pneus independe da largura (área de contato dos mesmos com o solo). O aerofólio, que funciona como uma asa de avião invertida, comprime o carro contra o solo aumentando a intensidade da força normal que o carro troca com o solo, aumentando assim a intensidade da força de atrito, pois Fat=μN.
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