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dois carros de corrida são projetados de forma a aumentar o atrito entre os pneus e a pista. Os projetos são idênticos , exceto que num deles os pneus são mais largos e no outro há um aerofólio. Nessas condições podemos dizer que A)Em ambos os projetos,o atrito será aumentado em relação ao projeto original. B)Em ambos os projetos,o atrito será diminuído em relação ao projeto original C)O atrito sera maior no carro com aerofólio D)O atrito sera maior no carro com pneus mais largos E)Nenhum do projetos alterará o atrito
Quanto mais largos o pneu , maior a área e consequentemente , menor a pressão no solo. ( Pressão = força / área )
Força de atrito = Normal . coeficiente de atrito . LOGO , PODEMOS DIZER QUE A NORMAL NO CARRO DE PNEUS MAIS LARGOS VAI SER MENOR , POIS TEM MENOR PRESSÃO NO SOLO. LOGO VAI TER MENOR FORÇA DE ATRITO EM RELAÇÃO AO OUTRO CARRO.
LOGO , O CARRO DE AEROFÓLIO VAI TER MAIOR ATRITO COM O SOLO .
A força de atrito devido aos pneus independe da largura (área de contato dos mesmos com o solo). O aerofólio, que funciona como uma asa de avião invertida, comprime o carro contra o solo aumentando a intensidade da força normal que o carro troca com o solo, aumentando assim a intensidade da força de atrito, pois Fat=μN.
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