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A alternativa 3 é a que melhor se aplica em relação a adequação do transporte de mercadorias de forma efetiva.
O transporte multimodal basicamente é a articulação de diversos meios de transporte visando tornar mais rápidas e eficazes suas operações, visto isso podemos analisar a questão acima.
A partir deste método, serão necessários mais de um veículo para transportar a mercadoria até o destino final, utilizando um importador ou exportador para realizar tal tarefa, realizando a troca entre um veículo e outro para a maior rapidez entre os meios.
Por fim, o transporte multimodal tem características importantes para sua realização como: Um único operador que cuida da carga principal, um único contrato para a realização do serviço, inspeções feitas entre apenas a origem e o destino da carga e o conhecimento sobre a operação de transporte multimodal, dessa maneira, notamos que o desenvolvimento dos transportes pode ser bastante afetado de forma positiva, e, quanto a este método, o que em um futuro pode inclusive contribuir para a sustentabilidade.
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2 - O transporte rodoviário, levando em consideração o terreno e os limites espaciais da antiga União Soviética.
Logo após a Segunda Guerra Mundial, o mundo passava por um estado de apreensão, pois a ameaça da Bomba Nuclear surgiu, e, com isso, os Estados Unidos se mostraram soberanos, onde naquele momento apenas a URSS fazia frente a suas ações, o que criou um estado de alerta onde cada um representava um polo econômico, sendo os EUA o lado capitalista e a União Soviética socialista.
Com isso, no decorrer da segunda metade do século XX a corrida armamentista e em diversos setores da economia, ciência, tecnologia, entretenimento alavancaram exponencialmente, e, mesmo que a população mundial aproveitasse desses benefícios (principalmente a camada capitalista) o medo ainda pairava, pois a ameaça de um bombardeio nuclear poderia acontecer a qualquer momento.
Por fim, esse sentimento só diminuiu com o fim da URSS e a queda do muro de Berlim, representando o fim da Guerra Fria.
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