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Sagot :
Resposta:
a) O que se pode concluir é o seguinte:
I. Quando o motorista pisa no freio, o carro sofre uma desaceleração, diminuindo a velocidade graças à ação da força de atrito entre os pneus do carro e o asfalto. Devido à inércia, descrita pela primeira Lei de Newton, você tenderá a permanecer com velocidade constante e, assim, irá tentar ultrapassar o carro. Você será contido pelo cinto de segurança, que o forçará a desacelerar com o carro.
II. A força que o encosto do banco exerce sobre você e a força que você exerce sobre o encosto do carro são pares de ação e reação. Segundo a terceira Lei de Newton, elas são iguais em módulo, mas com sentidos opostos. Cada uma das forças atua sobre um corpo diferente e, portanto, nunca se anularão. A força que o encosto do banco exerce sobre você é a única força aplicada na direção do movimento naquele intervalo de tempo e irá forçá-lo a acelerar com a mesma aceleração do carro. A força que você exerce sobre o encosto do banco é apenas mais uma das forças que irão atuar sobre o banco e o carro na direção do movimento. A resultante das forças sobre o carro será a soma dessa força mais a força de tração das rodas e a força de resistência aerodinâmica sobre o carro. Essa força resultante será responsável pela aceleração do carro.
b) Considerando o valor da constante gravitacional g = 9,8m/s², o peso será P = 70kg x 9,8m/s² = 686N. O carro acelerou do repouso a 110km/h em 6,3s. Então, a aceleração média foi de 4,85m/s² e a força média que atuou sobre o seu corpo foi F = 70kg x 4,85m/s² = 339,5N. Relação entre força e peso: F/P = 0,49.
Explicação:
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